Пассажиропотоки в метро
Московский метрополитен давно превратился в "живой организм", т.е. структуру которая живет по своим законам, с которыми нельзя не считаться. Достаточно большая протяженность линий метро, интенсивность движения метропоездов и относительная "демократичность" стоимости проезда в метро делают Московский метрополитен неотъемлемым и жизненно важным элементом транспортной инфраструктуры Москвы. Перегруженность московских улиц автомобильным транспортом, очень низкие темпы строительства и реконструкции дорожной сети города, которые не поспевают за ростом автотранспорта, еще в большей степени увеличивают нагрузку на Московское метро. Следствием указанных выше процессов является громадный пассажиропоток в Московском метрополитене. Строительство новых станций и продление существующих радиальных линий только усугубляют проблему перегруженности метрополитена. Решить проблему кардинально, одним волевым решением не удастся. Одним из вариантов частичного решения проблемы могло бы стать строительство дополнительного кольца, которое позволит разгрузить центральные пересадочные узлы и станции пересадок на действующей кольцевой линии. Руководство Московского метрополитена рассматривает вопрос о строительстве дополнительной кольцевой линии, которая может пройти примерно по маршруту действующей кольцевой грузовой железной дороги, а может быть и будет использовать отдельные участки этой железной дороги.
|
